新款安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置，这样✅能避免突然点爆产生的巨大压力对人头部造成伤㊣害，哪怕乘客没系安全带也能起到更好的保护。

　　现代安全气囊系统由碰撞㊣传感器□□□、缓冲气囊□□、气体发生器及控制块等构成，控制电脑是核心。汽车碰撞时，电控装置接收多个传感器传来的车身不同位置的减速信号，经过分析计算决定是否点火，且点火时刻得精确控制。

　　汽车厂家规定了气囊的起爆条件。有的高级车型能根据压力判断儿童体型体重，控制气囊释放程度或者不打开。安全气囊有寿命，通常 10 年要更换，副驾驶安全气囊在中控台顶部右侧，这里不✅能放东西。

　　现在还有从车内走向车外的安全气囊，像沃尔沃 V40 的能保护行人的外部气囊，采埃孚 - 天合展示的车辆遭拦腰撞击时能提供防护的外用侧方安全气囊。

　　早期路上交通工具是马车，后来汽车出现注册造价工程师分级吗，开始没安全配置。随着汽车速度加快，事故增多，车舱内安✅全设计变得重要。

　　1941 年有了安全气囊概念，1951 年西德工程师申请了第一个专利，1953 年美国人㊣也申请了相㊣关专利。1967 年有了重大技术突破，发明能感知事故的触发器。

　　随着高速路发展和汽车性能提高，事故更频繁，汽车安全性就重要了。汽车安全性分主动和被动，主动是防止事故，被动是万一出事保护乘员。事故瞬间发生，得有安全装备，像安全带□□□□、防撞车身和安全气囊等。

　　被动安全性很重要，安全气囊使用方便效果好造价不高，发展㊣普及快。如今气囊能在任意方向碰撞中保护乘员多个部位，还会往智能化✅建筑电气网站□□、小型化□□、多样化□□□□、无污㊣染方向发展。